近日，随着最后一片钢屋架精准吊装就位并锁定，广州东站至新塘站五六线(简称“广州五六线”)项目四线检查库钢构主体安装完成。
广州五六线项目是满足广州铁路枢纽东向新增高铁引入中心城区客站、加强枢纽主要客站互联互通、实现广州东站升级改造为高铁客站的主要基础设施。
钢构主体安装现场。中铁上海局 供图
四线检查库是集检修主库与边跨于一体的综合性建筑，此次工程节点的顺利落地，标志着广州五六线项目核心检修厂房大跨度承重骨架全部成型，重大吊装危大工序基本结束，为室内地坪、装饰装修、设备安装及系统调试施工创造有利条件，也为广州东站高铁始发功能落地、完善广州铁路枢纽布局筑牢坚实基础。
此次钢结构吊装作业工况复杂，构件吊装荷载大，吊装作业受场地条件、厂房周边既有建构筑物、场内临时设施及交叉施工影响。其中，钢柱为主要竖向承重构件，单根钢柱最大吊装重量3.5吨；屋面主钢桁架为厂房主要水平受力构件，桁架跨度大、构件外形尺寸大、重心位置控制难度高，单榀桁架最大吊装重量达13.1吨。
针对37米大跨度钢桁架构件自重高、对位精度要求严、焊缝质量标准高、高空吊装作业风险大等重难点，项目部多次组织专项技术研讨，优化吊装顺序与拼装工艺，严格落实技术交底、岗前培训、全程旁站监督等管理制度，同步推行多工序交叉统筹、流水化作业模式，在保障施工安全与工程质量前提下，高效完成钢构件拼装、焊接、吊装、固定全流程施工，顺利攻克大跨度高空钢结构施工技术难题。
